Fourgon d'ambulance

type IIavec oxygénothérapie

Il y a la norme industrielle, et puis il y a AEV. Si cette affirmation s'applique à l'excellence de notre fabrication et à notre savoir-faire américain, elle s'applique également à la valeur que nous intégrons dans chaque ambulance de type 2. Vous aurez du mal à trouver autant de caractéristiques haut de gamme dans d'autres ambulances fourgonnettes. Ce n'est pas pour rien qu'AEV est l'un des premiers choix parmi les fabricants d'ambulances de type 2 aux États-Unis, et cela commence par notre processus de fabrication LEAN. Carrosserie Plancher : Choix de couleurs en option (GM, Sprinter et Transit or/platine) Garniture de toit : D'une seule pièce de l'avant à l'arrière, blanc brillant Ensemble KKK/CAAS : Jusqu'à la présente révision (des exceptions peuvent s'appliquer) Peinture : Blanc OEM Plancher du patient : Contreplaqué, sur toute la longueur et la largeur Pare-chocs arrière : Surface de marche agressive au centre et plaque de roulement. Seuil arrière : Métal antidérapant (Transit) et ruban 3M (jaune/noir) (GM) Arceau de sécurité : Tubes d'acier avec supports diagonaux soudés pour plus de solidité Dessus : conception distinctive en fibre de verre AEV (GM) Sous-couche : Selon les directives de l'industrie QVM Rembourrage : Choix de couleurs optionnelles (Ford, Sprinter et GM) Portes Panneaux : OEM (Sprinter et GM) Sièges Siège accompagnateur : Siège du capitaine avec système de ceinture Per4Max Côté trottoir : Un Per4Max sur le banc de l'escouade Support de lit de camp : Ferno ou Stryker Rembourrage : Choix de couleurs optionnelles Compartiments Rangement de la planche dorsale : Glisser à partir des portes arrière ou vertical vers l'avant de l'armoire ALS Support pour bouteilles d'oxygène : Aluminium, vertical à l'arrière de la banquette (GM) Support pour bouteilles d'oxygène : Horizontal à travers la cloison avant sur le plateau coulissant (Sprinter et Ford) Roue de secours : Montée sous l'arrière à l'emplacement OEM