Bioprothèse valvulaire mitrale MITRIS RESILIA

en nitinolen tissu bovin

La vanne MITRIS RESILIA associe des caractéristiques avancées à une conception éprouvée La manchette de couture en forme de selle imite l'anneau mitral natif avec une conception de manchette atrialisée pour réduire la protrusion ventriculaire Stents à profil bas qui n'obstruent pas le flux sanguin dans la LVOT Ouverture chirurgicale de la valve la plus large et gradients les plus faibles par rapport aux valves disponibles sur le marché dans une étude préclinique1 Technologie RESILIA de préservation des tissus, conçue pour améliorer la durabilité*2 Construite sur la plateforme de la valve PERIMOUNT, qui a fait ses preuves Optimisée pour une facilité d'utilisation La manchette de couture unique et les marqueurs clairs simplifient l'implantation, tandis que la libération du support à coupe unique et les piliers d'endoprothèse repliables garantissent une procédure fluide et sans obstruction. Conçue pour supporter la pression de la position mitrale La conception anatomique de la valve mitrale MITRIS RESILIA contribue à minimiser le risque d'obstruction du LVOT. Le profil bas, le tissu RESILIA et les caractéristiques de facilité d'utilisation se conjuguent pour favoriser une implantation en toute confiance. Animation de préparation du dispositif Parcourez les étapes de préparation et de déploiement de la valve mitrale MITRIS RESILIA. Observez les principaux éléments de conception qui favorisent l'alignement anatomique et la préparation de la valve, en prêtant une attention particulière au pliage des montants de l'endoprothèse vers l'intérieur pour faciliter l'implantation. Conçue pour l'avenir La valve MITRIS RESILIA est idéale pour les futures interventions mitrales transcathéter ViV*1 Conçue pour l'avenir La valve MITRIS RESILIA a été conçue en pensant aux futures interventions transcathéter par valve dans la valve*1 Meilleure visibilité sous fluoroscopie La bande de CoCr offre une meilleure visibilité sous fluoroscopie par rapport aux valves concurrentes1 pour faciliter l'identification de la zone d'atterrissage