Pompe à vide médicale V-VTR

de laboratoireà palettessèche

Présentation
La gamme VTR 61–141 regroupe des pompes à vide à palettes rotatives à fonctionnement à sec, avec des débits aspirants de 55 à 154 m³/h et un vide ultime jusqu'à 200 mbar (abs.). Chaque modèle est équipé d'un moteur classe IE3, de paliers de chaque côté du rotor et d'un capot insonorisé permettant une sortie d'air de refroidissement canalisée. Le concept facilite l'entretien et l'exploitation en continu tout en limitant les émissions sonores.

Avantages

• Plage de débit étendue (55–154 m³/h) pour s'adapter à différents processus
• Plage d'utilisation jusqu'à 200 mbar (abs.) adaptée à de nombreuses applications
• Filtration d'admission micro-fine pour protéger les composants internes
• Fonctionnement silencieux réduisant le bruit en atelier
• Soupape de régulation du vide intégrée pour un contrôle précis
• Sortie d'air de refroidissement canalisable via le capot insonorisé
• Conception accessible pour faciliter la maintenance et réduire les arrêts
• Moteurs à bride avec accouplement flexible en torsion, conforme DIN EN 60034, protection IP55 et classe d'isolement F

Données techniques (points clés)

• Débit aspirant : 55 à 154 m³/h
• Vide ultime : jusqu'à 200 mbar (abs.)
• Moteur : classe d'efficacité IE3
• Palier rotor : paliers des deux côtés
• Filtration d'entrée : filtre micro-fin
• Contrôle du vide : soupape de régulation du vide intégrée
• Refroidissement : capot insonorisé permettant une sortie d'air de refroidissement canalisée (refroidissement par air)
• Conception : moteurs montés en bride avec accouplement torsionnellement flexible (DIN EN 60034), IP55, classe d'isolement F

Secteurs et applications

• Usinage CNC et travail du bois
• Fabrication de composites (RTM / LRTM)
• Industrie électronique
• Génie mécanique général
• Industrie médicale
• Imprimerie et papier
• Conditionnement secondaire
• Thermoformage

Caractéristiques / spécifications techniques

• Débit aspirant : 55 - 154 m³/h
• Vide de service (ultime) : jusqu'à 200 mbar (abs.)
• Efficacité du moteur : classe IE3
• Montage moteur : montage en bride avec accouplement torsionnellement flexible
• Protection / isolation moteur : IP55 / classe F
• Support du rotor : paliers des deux côtés
• Admission : filtre micro-fin
• Régulation du vide : soupape de régulation du vide
• Refroidissement : refroidissement par air via capot avec sortie canalisée
• Conception orientée maintenance facile et fonctionnement silencieux