Véhicule pour handicapés fourgon CADDY 5 Maxi SK Basic

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Découpe arrière avec aménagement accessible aux fauteuils roulants

• Plancher abaissé et revêtu KTL
• Rampe d'accès pliante en aluminium antidérapante (longueur 1 310 mm)
• Réservoir d'origine
• Banquette d'origine en 2e rangée
• Système d'arrimage 4 points pour fauteuil roulant
• Ceinture abdominale pour le passager en fauteuil roulant
• Ceinture de sécurité automatique (bretelle) pour le passager en fauteuil roulant

Particularité
Le plancher du Volkswagen Caddy présente une pente de seulement 1,5°. Le plancher est donc quasi plat et très confortable pour la circulation des personnes en fauteuil roulant.

Back-Protect : appui-tête et dossier
Dossier compact pour maintien de la tête et du dos. Le système est réglable pour s'adapter à chaque personne. Une bretelle d'épaule est comprise dans le système. En deux simples manipulations, le système peut être facilement basculé vers l'avant ou l'arrière lorsqu'il n'est pas utilisé. Back-Protect peut être installé dans les voitures et les fourgonnettes. Non compatible pour les véhicules à plancher abaissé en combinaison avec des sièges pivotants et rabattables en 3e rangée. Grâce à la ceinture intégrée 3 points, le passager reste sécurisé et protégé conformément aux normes avec un confort optimal. Les nombreuses possibilités de réglage permettent une adaptation individuelle selon le type de fauteuil roulant et le passager.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Pente du plancher : 1,5°
• Plancher : revêtu KTL et abaissé
• Rampe d'accès : pliante, aluminium antidérapant, longueur 1 310 mm
• Réservoir : d'origine
• Sièges 2e rangée : banquette d'origine conservée
• Arrimage fauteuil roulant : système d'arrimage 4 points
• Protections passager fauteuil : ceinture abdominale et ceinture de sécurité automatique (bretelle)
• Back-Protect : appui-tête et dossier réglables avec ceinture intégrée 3 points et bretelle incluse ; peut être basculé vers l'avant/vers l'arrière lorsqu'il n'est pas utilisé ; installable dans voitures et utilitaires (non compatible avec véhicules à plancher abaissé combinés à sièges pivotants rabattables en 3e rangée)