Système de vide médical C300B-T2-H120
à becsans huile

système de vide médical
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Caractéristiques

Applications
médical
Technologie
à bec
Options
sans huile
Volume du réservoir

120 gal, 240 gal

Poids

Max: 6 000 kg
(13 227,7 lb)

Min: 1 000 kg
(2 204,6 lb)

Longueur

Max: 142 cm
(55,9 in)

Min: 83 cm
(32,7 in)

Largeur

Max: 81 cm
(31,9 in)

Min: 37 cm
(14,6 in)

Hauteur

Max: 91 cm
(35,8 in)

Min: 60 cm
(23,6 in)

Description

Le système de vide médical à griffes rotatives sans huile Ohio Medical est entièrement conforme à la norme NFPA 99 pour une utilisation dans les applications de vide médical et de WAGD. L'unité se compose de pompes entraînées par un moteur électrique, d'un récepteur de vide, d'un système de contrôle électrique, ainsi que de la tuyauterie et du câblage d'interconnexion. Les composants sont assemblés de manière modulaire pour s'adapter à la plupart des portes existantes et sont conçus pour être faciles à entretenir. L'unité emballée est testée en usine avant l'expédition et est garantie pour une période de 30 mois à compter de la date d'expédition ou de 24 mois à compter de la date de mise en service. Module de pompe à vide Les pompes à vide à palettes sont à un seul étage et sont refroidies par air. La conception de la pompe utilise deux rotors à griffes en fonte ductile tournant en sens inverse à l'intérieur d'un boîtier en fonte. La synchronisation des rotors est assurée par un jeu d'engrenages de précision qui est séparé de la chambre de pompage exempte d'huile par une combinaison de joints à lèvre. L'ensemble de la pompe à vide comprend également un filtre à vide d'entrée à particules de 5 microns, un régulateur de vide/soupape de décharge et un silencieux d'échappement. L'ensemble comprend également un interrupteur haute température, des clapets anti-retour, des vannes d'isolement de la pompe, une vanne d'isolement de la source et des connecteurs flexibles Récepteur de vide Le réservoir à vide est construit selon les normes ASME, il est conçu pour le vide total et comprend une vanne de dérivation, une vanne de vidange manuelle, une jauge à vide et l'étiquette du National Board. Commandes du système Le système de commande électrique du moteur, homologué UL, est conçu sans fusible dans un boîtier NEMA 12. La fonction "Continuous On Demand" arrête le fonctionnement des moteurs pendant les périodes de demande faible ou nulle.

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Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.